凯迪拉克xts加什么型号机油
凯迪拉克XTS原厂机油型号为5W30。0W40油的凯迪拉克XTS也是可以接受的，但是车主要是根据自身的实际情况来选择的，比如车的驾驶环境和车主的驾驶习惯。
一般冬季大部分地区都可以使用5W，而北方部分地区(如哈尔滨)最好使用0W，有较好的低温流动性以适应行车环境温度。机油的高温粘度值通常为30。但是如果车辆经常在拥堵路段行驶，车辆老旧，属于长途运输和重型车辆，可以适当增加机油的粘度，比如使用0W40润滑油。
选择机油品牌，关心机油的长期性能，使用美孚润滑油；注意机油的清洁度，可以使用壳牌机油；如果需要油膜韧性强的润滑油，可以选择嘉实多。和涡轮增压发动机一样，高速运转时容易产生积碳，可以使用清洁能力强的壳牌机油。
机油的分类介绍如下:
按粘度分类:10W-40为其SAE标准粘度值。该粘度值首先表明该机油为多级机油，W代表WINTER，W前面的数字代表低温下的流动性能。数值越小，低温启动性能越好。w后面的数字代表油在高温下的稳定性(即变稀的可能性)。该值越大，油在高温下的稳定性越好。
润滑油粘度分类的冬季油等级分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬天。W前数值越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用最低温度越低。
根据润滑油的粘度分类，夏季油的等级分别为:20、30、40、50、60。数值越高，粘度越高，适用最高温度越高。
润滑油粘度分类的冬夏通用油等级为5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50。
凯迪拉克xts发动机烧机油吗
凯迪拉克xts有一个烧油的案例。如下图所示:
发动机烧机油，一个严重的问题，客服和4S互相推脱，而这个问题在2月份无法解决。5年2月买车，2016年2月出现发动机烧机油现象【车辆不断提示机油不足】。去荆州兴凯精品店检查，发现机油几乎见底了，让我做个保养。保养期过后，我又来检查。到了3月中旬，车辆继续出现机油短缺的提示，我又去荆州兴凯精品店查看。检查结束后，荆州兴凯技术人员和维修经理田告诉车辆，确实有烧机油的情况。我要求去武汉进一步检查【有一种在医院检查的感觉】。我立即拨打了凯迪拉克官网客服电话进行查询。被告知荆州兴凯精品店不合格，建议去武汉汉阳兴凯凯迪拉克检查确定车辆问题。第二天，我自费租了一辆拖车将车辆拖到武汉兴凯维修【孙经理售后接待】，然后回了老家。第三天，我打电话给武汉兴凯店的孙经理，询问维修情况。孙告诉我，发动机质量问题已经通过检查确定，并向厂家报告了。等厂家回复后，我给孙打了电话，他告诉厂家处理结果出来了，维修方案是更换四个活塞环，四个气门油封。
但是我要承担保养产生的换油、刹车油、冷却液等3600多的费用。当时我反对这样的治疗结果。孙告诉我，这是厂家给的方案，他没有决定权。我告诉他不应该先修理车辆。我和厂家沟通过，要求换发动机，同时给官网客服打电话。他们告诉我，他们会和4S沟通，让我等待结果，并及时给我回电话，然后是漫长的等待。一周之内，我在官网给客服打了好几次电话，我的回答是已经在后台上报给相关部门了，继续等待结果。等了两天，继续在官网打客服电话，得到的答复是继续等。当天下午，一位自称王经理的售后经理打电话来和我沟通。通过沟通，我承诺支持国家三包规定和当时凯迪拉克的售后规定，不会换发动机。但是我得好好修，换各种油不能收费。王让我马上去，然后我继续等。到2月份，武汉的孙经理一直在半路给我打电话，让我赶紧修好。商店里没有地方放车。凯迪拉克没有人主动联系我解决问题。我过去打了很多电话，我给出的回答无非是在后台向相关部门汇报，告诉我保持电话畅通，尽快处理。这种服务让我对凯迪拉克彻底失去信心，我的问题一直没有解决。首先先抛开车辆是否是质量缺陷不谈。为什么这么大的合资公司会有这样的服务？我个人承担了拆解发动机带来的几万块钱的贬值【这方面有常识的人都知道，拆解发动机对车辆的价值影响很大】，像凯迪拉克这样的大公司是无法承担自己的责任的。而4S店，官方客服和你提到的相关部门的不作为，都是搬起石头砸自己的脚，这让我们凯迷对你们公司的看法不一样。
