科鲁兹发动机哒哒哒哒响解决熄火
这是阀门工作时的噪音，是由阀门间隙过大引起的。为了解决这个温度，需要更换凸轮轴和气门挺杆。Cruze是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车。这款车采用了两台发动机，一台是1.4升涡轮增压发动机，另一台是1.5升自然吸气发动机。
1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大功率转速为5,600 rpm，最大扭矩为240 Nm，最大扭矩转速为2000到4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
1.5升自然吸气发动机最大功率84kw，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩146 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱。
6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
at变速器的可靠性和耐久性也更好。
科鲁兹的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
科鲁兹电子节温器两根线都是什么线
科鲁兹节温器上面的两根线一根是打铁线一根是信号线。节温器工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。以下是节温器的故障诊断：
1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；
2、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障；
3、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。
